VW Beetle gebraucht: Läuft und läuft und läuft?
Gebrauchter VW Beetle im Test
Vor fünf Jahren endete die Neuwagenkarriere des VW Beetle. Ist das Retromobil ein Klassiker von morgen? Der AUTO BILD-Test!
von
- Lars Jakumeit
12. Februar 2023
Im Automobilbau ist es wie in der Gourmet-Küche. Die Zutaten – und wie sie abgeschmeckt werden – entscheiden am Ende über das Urteil der Kundschaft. Im Fall von
VWgab man sich bei der zweiten Generation des Retro-Käfermodells
Beetlebesondere Mühe. Auf Basis der millionenfach bewährten PQ35-Konzernplattform kreierten die niedersächsischen Ingenieure aus Massenkomponenten ein Retromobil, das für spontane Sympathiebekundungen gut ist.
Gebrauchtwagensuche: VW Beetle
VW Beetle BEETLE CABRIO*DSG*LED*LEDER*KLIMA*KAMERA*R18*TOP
76.407 km
130 KW (177 PS)
01/2020
Zum Angebot
VW Beetle Final Edition Leder Panorama Fender
78.000 km
130 KW (177 PS)
07/2019
Zum Angebot
VW Beetle 2.0 TSI DSG BMT Exclusive Cabrio*TOP*
33.000 km
130 KW (177 PS)
07/2019
Zum Angebot
Benzin, 6,9l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 160g/km*
VW Beetle Cabrio2,0 DSG Final Edition Kamera Exclusive Leder
78.371 km
130 KW (177 PS)
05/2019
Zum Angebot
VW Beetle DESIGN 1.2 TSI XENON NAVIGATION 18 ZOLL
64.602 km
77 KW (105 PS)
02/2019
Zum Angebot
Benzin, 5,6l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 129g/km*
VW Beetle Cabriolet 1.2 TSI Design NAVI PDC Tempomat
80.000 km
77 KW (105 PS)
01/2019
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Benzin, 5,4l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 125g/km*
VW Beetle 2,0 TSI Cabriolet
19.787 km
130 KW (177 PS)
10/2018
Zum Angebot
VW Beetle Exclusive Design BMT/Start-Stopp Bi Xen NP 45 t€
56.250 km
110 KW (150 PS)
10/2018
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Benzin, 5,6l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 128g/km*
VW Beetle The Beetle Cabriolet 1.4 TSI (BlueMotion Tech) Dun
36.000 km
110 KW (150 PS)
08/2018
Zum Angebot
Benzin, 5,9l/100km (komb.)*
VW Beetle 1.2TSI Xenon Navi Kamera Standheizung SHZ
60.361 km
77 KW (105 PS)
08/2018
Zum Angebot
Benzin, 5,4l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 125g/km*
Ein Service von
Rechtliche Anmerkungen
* Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und gegebenenfalls zum Stromverbrauch neuer Pkw können dem "Leitfaden über den offiziellen Kraftstoffverbrauch" entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der "Deutschen Automobil Treuhand GmbH" unentgeltlich erhältlich ist www.dat.de.
Unter der Hülle des von 2011 bis 2017 angebotenen Modells steckt reichlich Technik vom eng verwandten
Golf6. Heute mag der Retrotrend abgeebbt sein, doch der Beetle bleibt ein charakterstarker Gebrauchtwagen mit stabiler Fanbase. Formal wirkt die ein Jahr vor dem
Beetle-Cabrioleteingestellte Coupé-Version gut gealtert und weit weniger pummelig als der ebenfalls vom
Käferinspirierte Vorgänger New Beetle.
VW Beetle gebraucht: neunjähriger 2.0 TSI Sport für knapp 17.000 Euro
Davon, dass die Topvarianten voll auf eine modebewusste und zahlungskräftige Klientel abzielten, zeugt der Neupreis unseres Testwagens: 32.415 Euro machten ihn im Januar 2014 zu einem exklusiven Vergnügen. Mit einigen kleineren Abschürfungen am Lackkleid, aber nur einem Vorbesitzer, moderaten 73.962 Kilometern und solider Werkstatthistorie soll unser Testfahrzeug beim Autohaus Prisdorf im Süden von Schleswig-Holstein nun 16.950 Euro kosten.
Schlüsselreiz ist die Topmotorisierung: Der aus dem Golf 6 GTI bekannte Zweiliterturbo (EA 888, Euro 5) macht den Beetle Sport erstaunlich sprint- und klangstark, ohne übel zu saufen. Acht bis neun Liter Super reichen in der Praxis aus. Auf unserer Probefahrt fährt der Kugel-VW angenehm knackig sowie klapperfrei.
Technische Daten
VW Beetle 2.0 TSI Sport | |
---|---|
Motor | Vierzylinder/vorn quer |
Ventile/Nockenwellen | vier pro Zylinder/2 |
Hubraum | 1984 cm³ |
Leistung | 155 kW (210PS) bei 5300/min |
Drehmoment | 280 Nm bei 1700/min |
Höchstgeschw. | 229 km/h |
0-100 km/h | 7,3 s |
Tank/Kraftstoff | 55 l/Super |
Getriebe/Antrieb | Sechsgang man./Vorderrad |
L/B/H | 4278/1808/1486 mm |
Kofferraumvolumen | 310-905 l |
Leergewicht/Zuladung | 1391/449 kg |
Lustvoll hängt er am Gas und ermöglicht ein Dynamikniveau, das man von dem im mexikanischen Puebla gebauten VW kaum erwarten würde: 7,3 Sekunden reichen für den Standardsprint auf 100, bei freier Autobahn wären unter Idealbedingungen bis zu 229 km/h Spitze drin.
Den 1.2 TSI gibt es 5000 Euro günstiger
Ein Euro-6-Update mit 220 PS gab es im November 2014. Markant sind die 17-Zoll-Alufelgen und der Heckspoiler. Auch dosierten Luxus gibt es: Das elektrische Panoramadach und die Lederausstattung sorgen für nobles Ambiente. Dass die Zeit nicht stehen geblieben ist, merkt man am RNS-315-Infotainment mit winzigem Fünf-Zoll-Touchscreen und überholtemNavi. Immerhin funktioniert der Bluetooth-Freisprecher zuverlässig.
Bildergalerie
Gebrauchter VW Beetle im Test
Und wenn man die Form mag, aber weniger Leistung braucht? Dann wird das gebrauchte Beetle-Vergnügen leicht 5000 Euro günstiger. Unser Tipp: Der 1.2-TSI mit 105 PS reicht für den täglichen Bedarf, neigt jedoch insbesondere in frühen Baujahren ebenfalls zu Ölverbrauch und Steuerkettenproblemen.
Ersatzteilpreise*
Lichtmaschine (AT) | 746 Euro |
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Anlasser (AT) | 534 Euro |
Wasserpumpe | 538 Euro |
Zahnriemen | entf., Steuerkette |
Nachschalldämpfer | 884 Euro |
Kotflügel vorn links, lackiert | 1004 Euro |
Bremsscheiben und -klötze v. | 548 Euro |
Infotainmenteinheit | 380 Euro |
Sommerreifen (215/55 R17 W) | 690 Euro |
Fazit
von
AUTO BILD
Charme und Fahrspaß sind die Trümpfe des Beetle. Das hohe Gebrauchtpreisniveau unterstreicht seinen Status als Neoklassiker. Defekte TSI-Motoren und DSG-Getriebe sind Hauptrisiken, Verschleißteile günstig.
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